В первой части статьи мы рассказали вам о моделях станков, которые мы оснащаем, типах шлифовальных систем, видах барабанов и т.д. В этом материале затронем порядок подбора материалов. Описанный механизм позволит вам заранее подготовить всю необходимую информацию для технических специалистов, чтобы получить оперативный расчет стоимости.

Случай первый. Замена расходников на вашем барабане
Случай второй. Замена барабана
Почему DE-TERO®?

Случай первый. Замена расходников на вашем барабане

Мы понимаем ваше стремление оптимизировать затраты. При первом обращении проверяем, есть ли возможность заменить на существующем барабане абразивные и щеточные сегменты без смены всего барабана. Изначально мы производили щетки с посадочным отверстием «ласточкин хвост», которое подходит под европейские станки. Тогда их было много рынке. Сейчас производители часто приобретают станки китайского производства, где встречаются посадочные отверстия нестандартного размера. Поэтому нам важно понимать, какая форма креплений сегментов используется и получить параметры посадочных пазов на барабане.

На картинке ниже мы собрали наиболее популярные варианты основ (однако, далеко не все, которые встречаются).

Для подбора оснащения необходимо:

1. Определить марку станка.

2. Сделать фото барабана без загрузочного фланца (убрать с торцевой втулки стопорное кольцо), чтобы мы могли определить тип крепления щеточных и абразивных сегментов (см. фото ниже). Рекомендуем снять замеры посадочного отверстия с помощью электронного штангенциркуля.

3. Снять замеры основы абразивного и/или щеточного сегмента. На фото привели примеры разных основ с указанием размеров сечения.

4. Снять замеры абразивного и/или щеточного сегмента, а именно:

a. ширина сегмента;

b. высота сегмента без учета основы;

c. ширина абразивного лепестка.

5. Предоставить фото заготовок. Мы стараемся предложить нашим клиентам комплектацию, адаптированную к их заготовкам. Например, изменить ширину лепестка, добавить абразивный нейлон, изменить высоту сегментов.

6. Указать количество абразивных и/или щеточных сегментов на барабане/торцевой втулке.

7. Указать количество барабанов/торцевых втулок.

8. Выслать фото станка с открытой дверцей, чтобы нам понимать последовательность валов, чашек и пр. Например:

После того, как технические специалисты получат ответы на эти вопросы, производится расчет. Затем данные передаются менеджерам компании для оформления документов.

Случай второй. Замена барабана

Случается, что пазы на барабане слишком большие или маленькие для нашей основы. Есть риск выпадения сегментов из пазов. Потребуется замена барабана.

Для определения параметров барабана необходимо:

1. Указать длину барабана. Изготовление точной копии барабана требует корректного снятия замеров. Бывает, что клиенты просят уменьшить или увеличить длину барабана. Тогда мы запрашиваем длину вала, начиная от привода.

2. Указать максимальный диаметр барабана по кончикам абразива. Какое пространство занимает полностью укомплектованный барабан? На этом этапе мы можем увеличить производительность за счет увеличения диаметра барабана или подобрать необходимую высоту сегментов, чтобы обеспечить качественную шлифовку.

На фото показали, как замеряется диаметр барабана по абразиву. Учитывайте, что со временем абразивные сегменты истираются и поджимаются. Рекомендуем снимать замеры непосредственно на станке.

3. Подобрать шлифовальную систему. В первой части материала мы описали типы и назначение систем.

4. Указать диаметр вала (размер гексагонали). Посадочное отверстие может быть любого размера и формы (даже сердечком). Главное – правильные размеры. Мы приветствуем фото вала с замером электронным штангенциркулем, в крайнем случае – линейкой (только длину длинных валов).

5. Фланцы стандартных систем DE-TERO® имеют такую конструкцию, которая позволяет менять абразивные и щеточные сегменты без демонтажа втулки с вала. При работе на небольших шлифовальных модулях – это удобно, на больших станках – не всегда.

Конструкция фланца предполагает установку алюминиевого стопорного кольца и резинового кольца для фиксации сегментов.

На станке могут быть установлены барабаны с «родными фланцами», а также глухие фланцы, наличие доборных шайб для укороченных барабанов и т.д.

6. Указать количество барабанов на станке.

Очень важный момент. У нас есть возможность изготовить сегменты любой ширины. Наши барабаны стыкуются между собой с помощью соединительных колец, образуя один цельный барабан. Приведем пример:

У вас несколько секций по 200 мм. Мы уточняем, в каком порядке они установлены. Вы указываете, что есть по одной, две или три секции вместе. Мы предлагаем барабаны шириной 200 мм, 400 мм, 600 мм. Следовательно, сменные сегменты будут такой же длины.

7. Предоставить фото заготовок с описанием материала и задачи по шлифованию. Нам важно понимать, какой результат вы хотите получить? Например, снять ворс, провести межслойную шлифовку, матировать, снять фаску/сохранить четкие грани рисунка и т.д.

Предлагаем ознакомиться с реализованными проектами по оснащению станков.

Почему DE-TERO®?

Что отличает нашу компанию:

1. Собственное производство. Насадки, расходные материалы производятся в Санкт-Петербурге. Вы можете приехать к нам в офис, чтобы посмотреть системы и получить консультацию технического специалиста.

2. Подбор по конкретным заготовкам. Мы отталкиваемся от задачи по шлифованию, а не предлагаем общие решения.

3. Широкий спектр возможностей в расходных материалах. Вы можете выбрать зернистость, высоту и ширину сегмента, ширину нарезки абразива, заказать нейлон.

4. Альтернативное применение расходки. Вы можете использовать щетки без абразива для пылеудаления.

5. Гарантия.

6. Качественные материалы.. Абразив – EKAMANT, Karbosan, SunMight. Барабаны/втулки – ударопрочный пластик, без силикона. Щетки – натуральный сизаль, исключающий затиры и статику.

7. Техническая поддержка. После продажи мы не бросаем клиента, а продолжаем работу. Вы всегда можете позвонить нам по тел. 8 800 700 07 30, написать в любой чат на сайте или в группе ВКонтакте.

Рекомендуем к прочтению:

Оснащение станков. Часть 1. Общие моменты.

Формирование шлифовального модуля.

Все говорят, что в Китае дешевле.